海门经济技术开发区创建于1992年，2013年1月经国务院批准升格为国家级经济技术开发区。在2019年全国、全省国家级开发区综合发展水平考核评价中，位居全国第50位、全省第11位。目前，已有20多个国家、地区的1900多家工业企业在区发展，其中，世界500强、央企、国企投资项目近30个。先后荣获“全国投资环境百佳开发区”“国家知识产权试点园区”“江苏区域创新十强产业园区”等称号。

近年来，海门经济技术开发区坚持“高新化、高端化、高质化”产业发展战略，设有豪华邮轮装备产业园、高新技术产业园、现代建筑产业园、謇公湖科创园、新一代信息技术产业园等一批特色鲜明、功能互补的载体平台，全力承载和打造海工装备及豪华邮轮制造、智能制造、现代建筑、电子信息等产业。

一是通江达海的区位优势。海门经济技术开发区是长江北岸直线距离上海最近的国家级开发区。随着过江通道的逐次打通，海门与上海出现了同城效应。陆路方面：沈海高速、沪陕高速等多条干线高速公路在此交汇；经苏通大桥到上海、苏州、无锡等地仅需1小时左右，经崇启大桥到浦东国际机场仅需90分钟；铁路方面：宁启铁路穿境而过并设有海门站；已开建的北沿江高铁设海门北站，到上海只需半小时。航空方面：距离南通机场35公里、虹桥机场110公里、浦东机场150公里，抵达新开建的上海南通国际机场约15分钟车程。港口方面：南通港、太仓港、上海港近在咫尺，区内新建的通海港区码头已成为上海国际航运中心北翼区域的一个重要组成部分，水路运输更加便捷。

二是功能配套的平台优势。开发区布局有“滨江片区、中心商务片区、北部新城片区和三和片区”四大特色鲜明、功能互补的功能平台。

滨江片区基础设施齐全，功能配套完备，是高端制造项目集中区，集聚了招商局重工、宝武钢铁、中远重工、中国能源等10多个国企央企投资项目。片区内还建有通海港物流区和謇公湖科教城。通海港物流区打造集保税加工、集装箱运输、物流中转、转口贸易于一体的区域性的港口物流中心。謇公湖科教城集科研、教育、体育、商贸、旅游和居住等于一体的滨江生态新城。中心商务片区是海门区金融、商贸、楼宇经济和娱乐休闲中心。北部新城片区重点打造产城融合示范区，主要集聚北部科技生态新城、富江高科产业园、智谷绿海现代农业产业园、江海高科产业园。三和片区是未来发展战略预留空间。

三是颇具潜力的产业优势。重点围绕“海工装备和豪华邮轮制造产业、智能制造产业、现代建筑产业”和“新一代信息技术产业”重点打造四大支柱产业，推动园区走高质量发展之路。

海工装备及豪华邮轮制造产业以招商局豪华邮轮项目为龙头，重点发展豪华邮轮等高端船舶修造、港口机械、海洋工程、石油钻采设备及配套等重型装备制造业。智能制造产业重点发展智能装备、光电装备、新能源装备、工业机器人、高端汽车零部件、新型传感器等高端智能项目。现代建筑产业大力发展建筑新材料、建筑设计研发、建筑机械、建筑数字化等产业。新一代信息技术产业将大力发展半导体材料、新型平板显示、半导体载板、动力电池等方向。

四是得天独厚的资源优势。土地岸线资源方面：宝贵的可开发利用空间和长江深水岸线资源是开发区未来发展最具竞争力的两大核心资源。沿江8公里深水岸线，可建造5万吨级以上码头20座，特别适宜发展大型装备制造、现代物流等临港型项目，可开发利用的潜力和价值十分巨大。人力资源方面：目前在区各类专业技术人才超过5.5万人，博士和硕士超万人。辖区内还拥有1所大专院校和1所省级职业中专，可为企业发展提供充足的劳动力资源和专业化人才。经营成本方面：海门与上海、苏南仅一江之隔，但工业用地价格、企业员工的薪酬水平、厂房租赁和建筑成本，以及水、电、汽等方面的成本都远低于上海和苏南同类开发园区。落地政策方面：海门坚持亲商、安商、富商的理念，对新入区投资的工业项目，除了在项目用地、资金扶持、基础设施配套方面提供充足的平台保障，在企业投入、上市挂牌、成果转化、招才引智等方面出台各项的激励措施，为企业高质量发展提供充足的政策支持。