本报讯（通讯员 陈瑜） 日前，长江宜昌航道工程局自筹资金建造的75米打桩船“长象6”交接仪式在江苏海新船务重工有限公司隆重举行。这标志着长江航道首艘打桩船正式落户宜昌。
“长象6”船长60.8米、船宽26米、型深4.2米、设计吃水2.4米，设计能满足沿海及遮蔽海域、长江内河A、B级航区作业及近海航区调遣。该船由长江船舶设计院设计、江苏海新船务重工有限公司建造。自2012年3月中旬开工建造，到2014年7月底取得船舶检验证书，历时29个月，其间得到了船东及CCS船级社专家们的大力支持和关心，海新重工更是冒着严寒酷暑，克服工厂搬迁等不利因素，圆满完成任务并顺利交船。
据介绍，“长象6”船采用全液压控制，集植桩作业、起重于一身，自动化、集约化程度高是一艘在同行业较先进的打桩船。该船采用美国天宝双GPS定位，误差小、精度高，可以打PHC桩、钢管桩以及18.5度的俯仰桩，实用性强，应用广泛。“长象6”的成功建造和投产使用，填补了长江航道的一项空白，将会广泛应用于桥梁、码头、水利工程施工，同时将有效增强宜昌航道工程局港口码头的建设能力，提升该局服务社会、奉献社会的装备能力。