区位优势

一、现有过江通道

     1、苏通（南通-苏州）大桥：位于海门经济技术开发区西侧约3公里，是海门连接苏南最便捷的高速路网（G15）之一。通过苏通大桥，到达上海虹桥机场，苏州、无锡等城市约1.5小时。

    2、崇启（启东-上海崇明）大桥：位于与海门市向东约60公里。是G40沪陕高速连接苏北和上海的重要通道之一。通过崇启大桥，到上海浦东机场约2小时。

    3、沪通（南通-苏州）大桥：位于海门市向西约50公里，是计划2019年通车的公铁两用大桥。

    4、海太汽渡：位于海门经济技术开发区滨江工业城内，车船渡过江时间约20分钟，每天24小时不间断通航（极端天气除外），是连接海门与苏南的通道之一。

    5、临永汽渡：位于海门市向东约20公里，是连接海门与上海市崇明区的重要通道，过江时间约10分钟。

二、建设中过江通道

    1、规划中崇海（海门-上海市崇明区）通道：列入长三角一体化发展三年行动计划，明确启动规划研究；

    2、规划中海太（海门-太仓）通道：列入省长江经济带综合立体交通运输走廊规划；

    3、规划临永（海门-上海崇明区）越江隧道：已形成初步规划方案；

    4、规划苏通（南通-苏州）第二通道：位于苏通大桥往西10公里，苏通第二过江通道是《江苏省城镇体系规划（2015-2030年）》中明确的服务于城市内部交通的公路过江通道，是扬子江城市群规划中（沪）苏通城市联动纽带。

三、铁路方面：

    1、宁启铁路二期：南通经海门至启东段，2018年年底通车运行。

    2、通沪通高铁：沪通大桥将于2019年通车，铁路于2020年正式通车，上海虹桥到南通西站约30分钟。

    3、规划通海港区铁路专用：2018年9月公布的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018—2035年）》提到，重点推进南通港通海港区、通州湾港区等疏港铁路专（支）线规划建设，形成以铁水联运为特色的货运铁路网络。

“重点加快南通港通海港区铁路专用线前期工作，确保2019年内开工建设。”---江苏省铁路办座谈会消息

    4、规划北沿江高铁：北沿江高速铁路途经南京市、仪征、扬州市、泰州市、南通市、海门、太仓、上海市，贯穿整个苏中地区，最终引入规划的上海东站。

    5、高速道路：

　南通绕城高速扩建。

五、机场方面：

    1、南通国际兴东机场：位于海门经济技术开发区西侧约40公里。南通兴东国际机场通达北京、广州、深圳、成都等国内30多个重点经济城市和旅游城市，开通大阪、曼谷、芽庄、台北等10条国际（地区）航线兴东机场。第二航站楼（新）2019年投入使用。

    2、规划南通新机场：初步拟选址海门市四甲镇（未官方宣布），距离海门经济技术开发区约20公里。将形成高铁、地铁、轻轨、高速等一体化的交通枢纽。